Tambor y paletas de mezclado construídos con chapa S355 J2G3 Cu3 (bajo norma EN - 10025/93), resistentes al desgaste y corrosión con alto tenor de manganeso y aleado con cobre y vanadio.

Cargas por eje de acuerdo a la ley 24.449 y su decreto reglamentario 779/95.
Rodados 11.00 x 20 - 14 telas.
Solo para traslado sin carga es posible utilizar un camiòn con un solo eje trasero

Tanque de agua, bomba de agua, caudalímetro y manguera de limpieza.

Motor auxiliar diesel marca MWM, BAUDOUIN, DEUTZ, con tablero de control con protección integral electrónica por temperatura, presión de aceite y filtro de aire tapado, instrumental o indicación luminosa para monitoreo del motor (cuentahoras, temperatura, etc).

Radiador enfriante de aceite del circuito hidráulico con electroventilador automático y sensor de sobretemperatura.

Dispositivo basculante con rodillos soporte forjados para pista de rodamiento.

Dispositivo antibache.

Pintura base epoxi, terminación color (Norma RAL) a elección.

Central electrónica de control del tambor y motor auxiliar, con funciones especiales predefinidas, que facilitan la carga, transporte y descarga del hormigón, al mismo tiempo que optimizan el proceso con el resultado de una economía de combustible.

• Radiocomando a distancia.
• Medición de las velocidades del tambor y motor auxiliar en RPM, con acumuladores de vueltas parciales y totales del tambor.
• Tres modos de comando manual: 4 botones (mezcla, descarga, acelera y desacelera), simplificado 2 botones (el motor auxiliar es comandado por la central) y emergencia directo.
• Tres modos de comando automático: crucero, carga y descarga a velocidad constante del trompo (programables).
• Limitación de sobrevelocidad del trompo y motor auxiliar (excepto modo manual de emergencia).
• Alarmas de sobretemperatura, malfuncionamiento de dispositivos, etc., con indicación sonora y visual, registro en memoria de las mismas con protección de datos por clave.

MOTOHORMIGONERA A TOMA DE FUERZA

MOTOHORMIGONERA A MOTOR AUXILIAR