Tambor y paletas de mezclado construídos con chapa S355 J2G3 Cu3 (bajo norma EN - 10025/93), resistentes al desgaste y corrosión con alto tenor de manganeso y aleado con cobre y vanadio.

Tanque de agua presurizado, caudalímetro y manguera de limpieza.

Radiador enfriante de aceite del circuito hidráulico con electroventilador automático y sensor de sobretemperatura.

Dispositivo basculante con rodillos soporte forjados para pista de rodamiento.

Dispositivo antibache.

Pintura base epoxi, terminación color (Norma RAL) a elección.

Central electrónica de control del tambor y motor del camión, con funciones especiales predefinidas, que facilitan la carga, transporte y descarga del hormigón, al mismo tiempo que optimizan el proceso con el resultado de una economía de combustible.

• Radiocomando a distancia.
• Medición de las velocidades del tambor y motor del camión en RPM, con acumuladores de vueltas parciales y totales del tambor.
• Tres modos de comando manual: 4 botones (mezcla, descarga, acelera y desacelera), simplificado 2 botones (el motor auxiliar es comandado por la central) y emergencia directo.
• Tres modos de comando automático: crucero, carga y descarga a velocidad constante del trompo (programables).
• Limitación de sobrevelocidad del trompo y motor del camión (excepto modo manual de emergencia).
• Alarmas de sobretemperatura, malfuncionamiento de dispositivos, etc., con indicación sonora y visual, registro en memoria de las mismas con protección de datos por clave. 

MOTOHORMIGONERA A MOTOR AUXILIAR

MOTOHORMIGONERA A SEMIRREMOLQUE

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